Viimased elektrilise tõstuki varuosad mastile
Masti kere (peamiselt jagatud kaheks kereosaks ja mastiks)
1. Tõstuki kereosa koosneb peamiselt: tõstuki masti raamist, tõstuki esikaanest, tõstuki pedaalist, tõstuki kinnituskattest, tõstuki istmest, tõstuki tagumise saba malmist osast, tõstuki vasakpoolsest kattest, tõstuki paremast kattest, tõstuki korpusest ja nii edasi .
2, peamiselt tõstuki masti osade järgi: tõstuki masti kokkupanek, kahveltõstuki masti vatid, tõstukite masti laagrid, tõstukite masti laagrid, tõstukite masti laagrid, tõstukite masti laagrid, tõstuki masti monteerimisratas, tõstuk masti sees, tõstuk väljaspool masti, kett, kett ratas, kahveltõstuki failiriiulid, tõstuki rataste komplekt, tõstuki kahvlikomplekt ja muud konstruktsioonid.
3. Elektrilise tõstuki laadimise saab jagada väliseks ja sisseehitatud tüübiks.Välise laadija üldine struktuur on peamiselt konfigureeritud kogu laadijas väljaspool ja seda saab pärast konfigureerimise lõpetamist otse kahveltõstuki aku laadida.Sisseehitatud tõstuki laadija üldine struktuur on peamiselt paigaldatud tõstuki korpusesse.Kuni kõrgepinge (220 V või 380 V pinge) on otse ühendatud sisseehitatud laadijaga, saab tõstuki akut otse laadida.
4. Tõstuki korpuse ja ukseraami osa ülesanne on peamiselt kanda kogu tõstuki raskust ja kogu tõstuki struktuuri jaotust.Auto kere kaks osa ja ukseraam koos moodustavad tõstuki kere jäiga ruumistruktuuri.Selline kandvat tüüpi kere lisaks sellele omasele koormale raskema lasti funktsioonile, vaid ka otseselt kandma kahveltõstuki osade koormust.
Sellel kere struktuursel kujul on suurem painde- ja väändekindlus jäikus, suur tugevus, raske kaal, madal kõrgus, madal massikese, lihtne kokkupanek, tõstuki lasti sõidu- ja roolistabiilsus on parem.Auto kere ja ukseraam koosnevad kruviühendusest, neetimisest või keevitusest.Jäik ühendus paneb tõstuki kere lisaks ülaltoodud koormustele taluma, aga aitab teatud määral tugevdada ka raami, jagada iga kereosa ja ukseraami koormust, selline konstruktsioon on efektiivne tõstuki korpuse ühtlaseks tasakaalustamiseks. kogu auto raskusjõu igasse tõstuki rattasse minna.Kuid kuna rehvi koormus ja tee ebatavaline kaal liiguvad läbi tõstuki rehvi ja ukseraami seadme otse kere külge (aga kuna tõstukil endal pole põrutusvalmis seadet), on müra ja vibratsioon suurem.
Taizhou Kylinge Technology Co., Ltd.pakkuda laia valikut suurepärase kvaliteediga tõstuki tarvikuid, mis võivad vastata klientide mitmekesistele vajadustele.
Postitusaeg: 25. august 2022