Elektrilise virnastaja igapäevane hooldus

1. Omadusedelektriline virnastajakõrge temperatuuri ja niiskuse all

Kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskuse tingimustes on temperatuur kõrgem ja ilm palav, mis mõjutab oluliselt ka juhi ohutut töötamist.

2. Mootori soojuseraldusvõime halveneb kõrgel temperatuuril ja temperatuur on kergesti liiga kõrge, nii et mootori võimsus ja ökonoomsus halvenevad.

3.Lihtne tekitada veepaagi "keetmine", kütuse etteandesüsteemi blokeerimine, elektriline virnastaja aku "vedeliku defitsiit", hüdrauliline pidur kausi paisumise deformatsiooni tõttu, rehvirõhk välistemperatuuri tõusuga ja plahvatus.

4. Kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskuse tingimustes muutub tõstuki igas osas olev määrdeõli kergesti õhukeseks ja määrdevõime väheneb, mille tulemuseks on suurte koormusosade kulumine.

5. Kõrge temperatuur koos sääsehammustustega mõjutab juhi und, nii et tööl on kerge vaimne väsimus ja keskne nähtus, mis ei soodusta tööohutust.

6.Äikeseilm rohkem, tee tõttu.Laadimis- ja mahalaadimiskohas on vett, vähenenud haardumine, lihtne libisemine, mis mõjutab tõstukite, personali ja lasti ohutust.

Ettevaatusabinõud elektriline kaubaaluste virnastaja sõiduoperatsioon

1. Enne kaitseperioodi sisenemist valmistuge eelnevalt, vabastage mootor, käigukasti, käigukasti, rooliseadme ja muu talvine määrdemääre, pärast puhastamist vastavalt suvise määrdemäärde sätetele.

2. Puhastage veetee, eemaldage jahutussüsteemi katlakivi, süvendage radiaatori jahutusradiaator.Kontrollige alati ventilaatori ajami rihma pinget.

3. Reguleerige generaatori regulaator korralikult, et vähendada generaatori laadimisvoolu.

4. Pöörake tähelepanu mootori ülekuumenemise vältimisele töö ajal, pöörake alati tähelepanu jahutusvedeliku termomeetri näidule, kui jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge, jahutusmeetmete võtmiseks.Jahutusvedeliku koguse säilitamiseks tuleks lisamisel pöörata tähelepanu sellele, et jahutusvedelik ei keeks põletustest põhjustatud.

5. Elektrilise virnastaja rehvi temperatuuri ja rõhu sagedane kontrollimine, vajadusel peaks peatuma varjus, kuni rehvi temperatuur on langenud, ja seejärel jätkama tööd, rõhu ja jahutuse vähendamiseks ei tohi tühjendada ega valada külma vett, et mitte vähendada rehvi kasutusiga.

6. Kontrollige sageli pidurdustõhusust, et vältida peapumba või pumba kausi vananemisest, paisumisdeformatsioonist ja pidurivedeliku aurustumisest põhjustatud pidurihäireid.

7.Reguleerige tihedustelektriline virnastajaaku elektrolüüt ja tühjendage aku kaanel olev õhuava, hoidke elektrolüüti vaheseinast 10-15 mm kõrgemal, lisage vastavalt olukorrale destilleeritud vett.

8.Enne operatsiooni piisava une tagamiseks hoia end energiline.Kui tunnete operatsioonil vaimset läbipõlemist, letargiat ja aeglast reaktsiooni, peate viivitamatult peatuma ja puhkama või pühkige tuju turgutamiseks nägu külma veega, et tagada sõidu- ja tööohutus.

9. Tehke head ennetus- ja jahutustööd, et vältida kuumarabandust.